In een brief aan de Tweede Kamer op vrijdag brachten staatssecretaris Derk Boswijk en minister Karremans deze boodschap over. Het voorstel maakt deel uit van het regeerakkoord en maakt uiteindelijk ongeveer tienduizend commerciële vluchten per jaar vanuit Lelystad mogelijk.

Voordat passagiers aan boord kunnen gaan, moet nog aan verschillende voorwaarden worden voldaan: de luchthaven heeft een milieuvergunning nodig, bepaalde luchtvaartvoorschriften moeten worden aangepast en operationele afspraken moeten worden afgerond, waaronder voldoende luchtvaartpersoneel.

Lelystad verbiedt momenteel vakantievluchten vanwege milieukwesties; de luchthaven onderzoekt de milieueffecten.

Concrete maatregelen ontbreken

Er is een knelpunt met betrekking tot het stikstofprobleem: binnen 25 kilometer van Lelystad zijn de stikstofdepositiewaarden te hoog en verslechtert de toestand van nabijgelegen Natura 2000-gebieden, wat het verkrijgen van een milieuvergunning zowel vanuit juridisch als ecologisch perspectief bemoeilijkt.

Karremans benadrukt dat de ministeries zich voorbereiden om ervoor te zorgen dat alles gereed is zodra de vergunning is goedgekeurd.

Bovendien streeft het ministerie van Defensie ernaar om Lelystad in te zetten als luchtmachtbasis met ongeveer 2.300 vluchten per jaar; deze capaciteit zal naar verwachting in de loop van ongeveer tien jaar worden opgebouwd.

Uiteindelijk bepaalt het regeerakkoord dat de totale uitstoot van de burgerluchtvaart (Schiphol en Lelystad samen) in 2030 moet zijn gedaald ten opzichte van 2024; concrete maatregelen om deze doelstelling te halen ontbreken nog.