Accell had eerder deze week een betalingsstop aangevraagd, maar de rechtbank wees het verzoek af omdat het bedrijf niet in staat was zijn lopende kosten te dekken. De Consumentenbond verwijst klanten met garantieproblemen door naar de verkoper. Iedereen die rechtstreeks bij Accell heeft gekocht, wordt beschouwd als schuldeiser en loopt het risico weinig of niets terug te krijgen.
Ook buiten Nederland blijft de toekomst onzeker, aangezien de Europese dochterondernemingen financieel en operationeel afhankelijk zijn van de Nederlandse vestiging.
De curatoren melden dat de fabriek in Hongarije al niet meer in bedrijf is. In verschillende landen worden stappen ondernomen om lokale faillissementsaanvragen in te dienen. Gerenommeerde merken als Batavus, Sparta en Koga lopen zonder koper mogelijk gevaar.
Het faillissement volgt op jaren van moeilijkheden
Tijdens de coronapandemie leidden verstoringen tot overtollige voorraden en hogere kosten, terwijl de vraag naar elektrische fietsen vervolgens terugliep. Accell leed in 2023 een verlies van 370 miljoen euro en in 2024 een verlies van 505 miljoen euro.
Na de terugroepactie van meer dan 20.000 Babboe-bakfietsen en diverse reorganisaties bleef er in 2025 een schuld van 1,4 miljard euro bestaan.
