Fatih Birol, uitvoerend directeur van het Internationaal Energieagentschap (IEA), verklaarde dat de wereldwijde LPG-prijzen met 60% zijn gestegen ten opzichte van de periode vóór het conflict tussen de VS/Israël en Iran, en merkte op dat er overleg plaatsvindt met regeringen en vertegenwoordigers van de industrie over de vraag of er een mechanisme voor de bevoorradingszekerheid van LPG moet worden ontwikkeld.

Terugkomend op zijn verklaring direct na het uitbreken van het conflict tussen de VS, Israël en Iran – “We worden geconfronteerd met de grootste bedreiging voor de energiezekerheid in de geschiedenis“ – zei Birol: „Er zijn bijna acht maanden verstreken sinds het begin van de oorlog, en we zien de gevolgen ervan met de dag duidelijker – niet alleen op de olie- en aardgasmarkten, maar ook in de meststoffensector en andere sectoren.“

De directeur merkte op dat de aandacht op de oliemarkten vooral uitgaat naar de prijzen van ruwe olie, die iets boven de 100 dollar schommelen, en verklaarde: „Maar niemand gebruikt ruwe olie. Mensen gebruiken LPG, diesel of benzine. Vandaag liggen de dieselprijzen twee keer zo hoog als vóór het uitbreken van de oorlog.“ Birol wees erop dat diesel – een essentieel onderdeel van de economie – wordt gebruikt in het vervoer, de energieopwekking, de industrie en de landbouwsector.

Ontmoeting met de staatshoofden van de G7

De ontwikkelingen in het Midden-Oosten, in combinatie met schade aan verschillende Russische raffinaderijen, zorgen voor ongekende uitdagingen op de dieselmarkten. Nu het winterseizoen nadert, stijgt de vraag naar diesel doorgaans, terwijl veel raffinaderijen gepland onderhoud ondergaan. Birol verklaart: “Dit is de belangrijkste reden waarom ik onlangs een ontmoeting heb gehad met de staatshoofden van de G7-landen. Als Internationaal Energieagentschap doen we alles wat in ons vermogen ligt om de dieselmarkten te stabiliseren. We hebben al bepaalde stappen ondernomen; we zullen deze inspanningen voortzetten en, indien nodig, verdere maatregelen in dezelfde richting nemen.”

Wat LPG betreft, merkte Birol op: “Iets meer dan 50 procent van het LPG wordt in huishoudens gebruikt voor koken en verwarming, terwijl de rest wordt ingezet in de petrochemische en industriële sectoren. Bijgevolg heeft de huidige energiecrisis een directe impact op huishoudens. Om deze reden ontwikkelen we een nieuw programma in samenwerking met de energiesector. Bij het IEA beschikken we over een omvangrijk mechanisme voor olievoorraden; wanneer zich een ernstig probleem of een verstoring op de markt voordoet, geven we deze voorraden vrij. We voeren ook gesprekken met verschillende regeringen en vertegenwoordigers van de industrie over de vraag of we een LPG-veiligheidsmechanisme moeten ontwikkelen."

Birol merkte verder op dat er aanzienlijke steun bestaat voor een programma voor “veilig schoon koken”, en voegde eraan toe dat LPG de meest toegankelijke oplossing is voor schoon koken.

Kabinet voorkomt lekkage

In tal van landen ondersteunen regeringen de prijzen om de kosten van tanken te verlagen. De Nederlandse regering heeft de verlaging van de accijns verlengd, maar heeft ervoor gekozen voorlopig geen verdere toezeggingen te doen. Minister Heinen (Financiën) had eerder gewaarschuwd dat de omstandigheden aanzienlijk zouden kunnen verslechteren.

Daarom verwacht Nederland dat landen eerst hun eerdere toezeggingen nakomen. “Er zou een sterke rechtvaardiging nodig zijn om de strategische reserves verder aan te spreken”, verklaarde een woordvoerder van het ministerie van Klimaat en Groene Groei tegenover NU.nl.

Het kabinet wil voorkomen dat de Nederlandse strategische reserves onnodig worden aangesproken. Mocht de crisis verergeren en zouden er daadwerkelijke tekorten ontstaan, dan zijn die reserves van essentieel belang. Bovendien is het in de huidige situatie lastig om de voorraden weer aan te vullen nadat ze zijn verdeeld.

België behoudt vangnet

België heeft ervoor gekozen om zijn strategische oliereserves niet in te zetten om de stijgende brandstofprijzen te temperen, hoewel talrijke andere Europese landen dat wel doen. Belgische beleidsmakers beschouwen deze reserves als een cruciaal vangnet dat bedoeld is om het land te beschermen tegen ernstige verstoringen van de wereldwijde olievoorziening.

Daarom is de regering van plan deze noodreserves aan te houden, tenzij er een reëel risico op tekorten ontstaat, in plaats van ze in te zetten als middel om de brandstofkosten tijdelijk te verlagen.