De daling volgt op lagere olieprijzen waarbij belanghebbers optimistisch zijn dat de Straat van Hormuz, een essentiële doorgang voor olietransport, weer bevaarbaar zal worden.

Woensdag maakte Iran een akkoord bekend met Oman over de scheepvaartroutes via de straat, waar sinds het uitbreken van het conflict tussen Iran en Israël eind februari aanzienlijk minder tankers varen. De markt wacht af of de onderhandelingen uiteindelijk zullen leiden tot een vredesakkoord tussen Iran en de Verenigde Staten.

Toezichthouder geeft advies

Automobilisten betalen soms buitensporig hoge bedragen bij het tankstation, zo blijkt uit een analyse van de Autoriteit Consumenten- en Markten (ACM). De toezichthouder constateerde dat de prijs van benzine en diesel tussen tankstations kan verschillen met maar liefst 25 cent per liter. Voor een volle tank van 50 liter komt dat neer op een verschil van ongeveer 12,50 euro.

Onbemande tankstations zonder winkel zijn doorgaans goedkoper dan bemande tankstations. ACM-voorzitter Martijn Snoep merkt op dat automobilisten die iets verder rijden of voor een onbemand tankstation kiezen, een aanzienlijk bedrag kunnen besparen.

Ook binnen dezelfde stad kunnen de prijzen aanzienlijk verschillen. De ACM stelt dat er bij ongeveer 10 procent van de bemande tankstations met een winkel in dezelfde plaats een goedkopere optie bestaat, wat bij elke tankbeurt een besparing van meer dan 5 euro oplevert.

Aanzienlijke marges

Verder constateert de ACM dat raffinaderijen nog steeds relatief aanzienlijke winsten behalen op brandstoffen. De marges op raffinageniveau zijn nu zelfs nog groter dan vóór het conflict tussen Israël en Iran.

De toezichthouder stelt dat schommelingen in de olieprijzen niet direct worden doorberekend, wat erop wijst dat de recente prijsstijgingen aan de pomp voornamelijk hebben geleid tot extra winsten voor olieproducenten en raffinaderijen.